현대차 공급망 ESG, 서류 점검 넘어 광산·제련소 현장 검증으로

2086개 협력사 진단이 보여준 전환점 2026 지속가능성 보고서와 7월 상생협약으로 본 현대자동차 공급망 ESG 혁신의 실체 — EU 옴니버스 발효 이후 '위험기반 실사' 시대, 한국 대표 완성차 기업의 대응 전략을 짚는다 글로벌 공급망 ESG 규제가 '완화와 정교화'라는 이중 국면에 접어든 2026년, 현대자동차의 공급망 관리 전략이 뚜렷한 변곡점을 지나고 있다. 지난 6월 30일 발간된 '2026 현대자동차 지속가능성 보고서(FY2025 기준)'와 7월 7일 공정거래위원회와 함께 체결한 그룹 차원의 상생협약은, 현대차의 공급망 ESG가 문서 중심의 관리 단계를 넘어 원자재 채굴 현장까지 내려가는 실행 단계로 진입했음을 보여주는 두 개의 축이다. 현대차가 공시한 협력사 서면진단 2086개사, 현장실사 127개사, 그리고 독립적인 제3자 기관을 통한 콩고민주공화국·인도네시아 광산·제련소 검증까지. 회사가 스스로 밝힌 수치이긴 하나, 그 변화의 폭은 작지 않다. 2086개사 서면진단, 127개사 현장실사…실사의 '스케일'이 달라졌다 2026 지속가능성 보고서에 따르면 현대차는 2025년 한 해 동안 국내외 총 2086개 협력사를 대상으로 ESG 서면진단을 실시했고, 이 가운데 127개 협력사에 대해서는 현장실사를 수행했다. 서면진단이 협력사가 제출한 자료를 기반으로 환경·인권·노동·안전보건 리스크를 스크리닝하는 1차 관문이라면, 현장실사는 실제 사업장을 방문해 서류와 현실의 간극을 확인하는 2차 검증 절차다. 이 과정에서 법규 위반 가능성이 있는 것으로 파악된 25개 협력사에 대해서는 개선계획 수립과 이행을 완료했다고 보고서는 밝혔다. 주목할 부분은 실사 대상 선정 방식이다. 현대차가 2025년 8월 개정한 책임광물 정책에 따르면, 현장실사 대상은 협력사 소재 국가, 산업군, 제품 유…