전기차 보급 확대로 전용 타이어 교체 수요가 증가하면서, 최신 장비를 갖춘 타이어 전문점에서 기술자들이 전기차의 타이어를 점검 및 교체하고 있다.
이는 전기차 시대에 맞춰 전문화·고도화되는 애프터마켓의 변화를 보여준다. [사진 = 코리아비즈니스리뷰 자료 사진]
정비업계의 '부품 절벽'과 타이어 업계의 '신수종 기회'… 엇갈린 자동차 애프터마켓의 2026년 현주소
2026년 1월 현재, 대한민국 자동차 산업은 거대한 구조적 전환기의 한복판에 서 있다.
2025년 말 기준 국내 친환경차(하이브리드·전기·수소) 등록 대수는 정부와 업계 통계를 종합할 때 약 300만 대를 넘어선 것으로 추산된다. 이러한 전동화(Electrification)의 물결 속에서 자동차 애프터마켓(Aftermarket)의 지형도 또한 급격하게 재편되고 있다.
내연기관차 시대의 상징과도 같았던 '동네 카센터'는 엔진오일 교환이라는 고정적인 수익 모델이 흔들리며 폐업 위기에 직면한 반면, 타이어 업계는 전기차 특유의 물리적 특성으로 인한 교체 수요 증가라는 호재를 맞이했다.
일부 전문가들은 현재의 상황을 두고 자동차 후방 산업 전반에 '제로섬(Zero-sum)에 가까운 경쟁 구도'가 나타나고 있다는 분석을 내놓기도 한다. 누군가의 기술적 진보가 다른 누군가에게는 매출 절벽이라는 악재가 되는 현실이다.
코리아비즈니스리뷰(KBR)는, 2025년 결산 보고서와 최신 업계 데이터를 바탕으로, 전기차 전환이 불러온 자동차 정비 및 부품 시장의 양극화 현상을 정밀 분석한다.