![미래 모빌리티의 핵심인 고성능 배터리 의 주역이 될 실리콘 음극재 가 생산되는 공장 전경. 그룹14 테크놀로지 는 SK 와 포르쉐 등으로부터 대규모 투자를 유치하며, K-배터리 산업 과의 시너지를 통해 글로벌 2차전지 소재 시장 의 판도를 바꿀 준비를 마쳤다. [사진 = 코리아비즈니스리뷰 DB]](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fepzvqcvbpcduaglyoici.supabase.co%2Fstorage%2Fv1%2Fobject%2Fpublic%2Fnews-images%2Flegacy-cgi%2F2025%2F08%2F25%2F1756086654_82014.jpg&w=1200&q=75)
최근 전기차 시장의 일시적 성장 둔화 우려에도 불구하고, 차세대 배터리 기술에 대한 투자는 더욱 뜨거워지는 양상이다. 특히 배터리 성능을 획기적으로 향상시킬 수 있는 실리콘 음극재 분야가 미래 모빌리티 시장의 핵심으로 떠오르고 있다.
이러한 가운데, 미국의 혁신적인 배터리 소재 스타트업 그룹14 테크놀로지(Group14 Technologies)가 SK와 포르쉐 등 글로벌 대기업들로부터 4억 6,300만 달러(한화 약 6,470억 원) 규모의 시리즈 D 투자를 성공적으로 유치하며 전 세계적인 주목을 받고 있다.
이번 투자는 SK㈜가 주도했으며, 포르쉐, 마이크로소프트, ATL, 라이트록 등 세계적인 기업들이 대거 참여하여 그룹14 테크놀로지의 기술력과 미래 성장 가능성에 대한 높은 신뢰를 보여주었다.
더불어 그룹14는 이번 투자와 함께 SK와의 한국 합작법인(JV) 지분 75%를 전량 인수하며, 경북 상주에 위치한 BAM 공장의 단독 운영권을 확보하였다. 이를 통해 아시아 시장, 특히 한국에서 실리콘 음극재 생산과 공급을 직접 통제하게 되어 글로벌 배터리 소재 공급망에서 한국의 역할이 더욱 중요해질 전망이다.
전기차 시장의 핵심, 실리콘 음극재의 부상과 기술적 난제
전 세계적인 전기차 보급 확대 추세 속에서 배터리 성능 향상은 지속적인 숙제로 남아있다.
현재 상용화된 리튬이온 배터리는 주로 흑연을 음극재로 사용하는데, 이 흑연 음극재의 에너지 밀도 한계는 전기차의 주행 거리와 충전 속도를 제약하는 요인이 되었다.